上海天籌——FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO擺動氣缸，F(xiàn)ESTO電缸，F(xiàn)ESTO氣爪，F(xiàn)ESTO馬達(dá)和控制器，F(xiàn)ESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO閥島，F(xiàn)ESTO傳感器，F(xiàn)ESTO氣源處理裝置，F(xiàn)ESTO接近開關(guān)，F(xiàn)ESTO氣管，F(xiàn)ESTO過濾器，F(xiàn)ESTO三聯(lián)件，F(xiàn)ESTO接頭，F(xiàn)ESTO緩沖器，F(xiàn)ESTO氣控閥，F(xiàn)ESTO真空發(fā)生器，F(xiàn)ESTO排氣閥，F(xiàn)ESTO減壓閥，F(xiàn)ESTO油霧器，F(xiàn)ESTO流量傳感器，F(xiàn)ESTO驅(qū)動裝置，F(xiàn)ESTO消聲器，F(xiàn)ESTO旋轉(zhuǎn)分度臺，F(xiàn)ESTO 氣動肌腱

標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC
用途靈活，巧妙緩沖 – 減少設(shè)置時間
DSBC 帶自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖 PPS，適應(yīng)負(fù)載和速度的變化。所以，您可節(jié)省時間，提高過程可靠性。該氣缸派生型眾多，適用于多種環(huán)境條件，定制化的結(jié)構(gòu)，
用途靈活。
DSBC：經(jīng)濟、便利、可靠。
? 規(guī)格：32 ... 125 mm
? 通過終端位置緩沖 PPS 確保過程可靠性
? 磨損極小
? 安裝省時
? 產(chǎn)品選型方便
? 從前代產(chǎn)品 DNC/DNCB 更新至 DSBC *不會有任何問題
? 派生型眾多：產(chǎn)品系列的特性和特性數(shù)量*

雙活塞擺動氣缸 DRRD
真正的更勝*！性價比優(yōu)異
殼體、法蘭和軸承的結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，提高了承載能力和精度。由于其穩(wěn)定性佳，可吸收 轉(zhuǎn)動慣量，所以您通常選擇小一號的產(chǎn)品就可滿足要求。緩沖總是保持：彈性緩沖墊用于快速的循環(huán)時間，液壓緩沖器用于大轉(zhuǎn)動慣量或外部液壓緩沖器用于終端位置吸收全扭矩。
? 新產(chǎn)品：現(xiàn)可供 11 個規(guī)格，8 ... 63 mm
? 輸出力和負(fù)載能力比以前更強
? 能源貫穿接口，用于方便而快速地連接電源和氣源
? 安全：機械終端位置鎖定
? *密封的派生型，用于惡劣的環(huán)境

擺動氣缸 DRVS
純粹的擺動功能 – 價格低
經(jīng)濟型擺動氣缸 DRVS 純粹用于執(zhí)行擺動功能。就擺動動作而言，該氣缸精于此道。其結(jié)構(gòu)緊湊，密封良好，重量輕，可選創(chuàng)新而簡單的位置檢測，大輸出力可達(dá) 20 Nm，適用于惡劣的環(huán)境中，如裝配系統(tǒng)、模具制造和通用機器制造。易于安裝，擺動角度無限可變，大擺角可達(dá) 270°。
位置傳感器 SRBS 免除了設(shè)置階段單調(diào)耗時的調(diào)節(jié)工作。只需按下一個按鍵就可通過電子方式示教切換點 – 方便，不會產(chǎn)生故障。
? 現(xiàn)代、簡單、緊湊的結(jié)構(gòu)
? 可提供輕量化、密封和 ATEX 防爆派生型
? 安裝方式選項多
? 擺角無限可調(diào)
? 附件齊全

新一代鉸鏈?zhǔn)綒飧?DFAW
焊接需要焊接的地方：氣缸 DFAW 和接近開關(guān) SDBT-BSW
DFAW 在焊接過程中夾緊元件。軸承蓋上的雙耳環(huán)軸承簡化了安裝，提高了可靠性。附件中包括了傳感器導(dǎo)軌 DASP，帶 T 型槽和新一代抗焊渣接近開關(guān) SDBT-BSW。該傳感器安裝在傳感器導(dǎo)軌上，并已調(diào)節(jié)好。傳感器導(dǎo)軌可安裝在 3 個不同的位置。只需擰上，就可工作！特性包括用于速度控制和高性能的集成可調(diào)限位器以及自調(diào)節(jié)終端位置緩沖 PPS。金屬刮油器保護活塞桿密封件免受焊渣影響。
? 集成自調(diào)節(jié)終端位置緩沖 PPS
? 雙耳環(huán)上采用低摩擦、燒結(jié)青銅刷，鉸鏈
位于端蓋上
? 兩端帶可調(diào)集成限位器，用于速度控制
? *調(diào)節(jié)好的傳感器

緊湊型氣缸 ADN，符合ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)，帶 PPS 緩沖
調(diào)節(jié)緩沖？精調(diào)？您可全部交給 PPS
ADN-PPS：在緊湊空間內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)率大化。*的氣動終端位置緩沖系統(tǒng) PPS 自動自行調(diào)節(jié)適應(yīng)負(fù)載和速度的變化。減少振動的同時，也提高了可靠性。
? 可實現(xiàn)更快的循環(huán)速度
? 適用于 OEM：無干預(yù)
? 相比符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)的同類標(biāo)準(zhǔn)

無桿氣缸 DDLI
集動態(tài)響應(yīng)、輸出力、靈活性和定位于一體
功率密度高，電子式值編碼器將氣伺服的動態(tài)響應(yīng)、輸出力和靈活性與高±0.2 mm 的精度結(jié)合在一起。可安裝在用戶自己的導(dǎo)軌上：慣量補償器 DARD 可處理錯位，幾乎沒有機械回轉(zhuǎn)間隙。
系統(tǒng)解決方案，包括：
? 氣伺服定位控制器 CPX-CMAX
? 氣伺服定位控制器 CPX-CMPX
? 測量氣缸 CPX-CMIX
? 比例閥 VPWP
? 氣路板 VABP，用于 4 種不同的停止功能